В годы Великой Отечественной войны в небе над деревней Каничи разбился советский самолет, выполняя боевое задание. И только спустя 80 лет благодаря поисковой работе офицера запаса Елене Шутовой нам стало известно имя летчика-героя Константина Карпенко.
Елена Шутова родом из Дрибинского района, но долгое время живет в Московской области. Она лично приехала в Костюковичи, чтобы почтить память младшего лейтенанта Карпенко, имя которого теперь уже увековечено на братской могиле в Каничах.
Поисковая работа
Елена Шутова много лет служила в войсках специального назначения, была военным медиком. В 2018 году Елена Ивановна вышла в запас и занялась поисковой работой. Сейчас она является членом Могилевского областного историко-патриотического клуба «Виккру» и состоит в военно-историческом клубе «Авиагруппа 122», изучая историю 46-го женского авиаполка и 4-го штурмового. Боевой путь обоих формирований связан с Могилевской областью. И 46-й бомбардировочный авиаполк, и 4-й штурмовой авиаполк (7-й гвардейский штурмовой авиаполк) принимали активное участие в освобождении Могилевщины.
Как оказалось, в Авиагруппу 122 входят потомки летчиц трех женских авиаполков, руководители музеев данных формирований, исследователи истории боевых подразделений времен Великой Отечественной войны. Елена Шутова в Авиагруппу 122 вошла не просто так. Ее бабушка была бригадиром бригады по расчистке военного аэродрома, где базировался 46-й женский авиаполк. Чтобы узнать факты из жизни бабушки, Елена Ивановна вышла на руководителя музея в Москве и познакомилась с потомками тех самых знаменитых «ночных ведьм». Так началась ее активная и интересная поисковая работа, которая в дальнейшем привела в Костюковичи.
Заслонили собою небо
Константин Карпенко был одним из летчиков 4-го штурмового авиаполка. Этому полку самому первому дали на вооружение главный самолет войны – Ил-2. Мало кто знает, что легендарный самолет, ставший для гитлеровцев «черной смертью», получил свое боевое крещение горьким летом 1941 года в боях за Беларусь.
Только представьте, за несколько дней без раскачки летчикам на глазок и на ощупь пришлось осваивать грозного «илюху». И уже через две недели они пойдут в бой. И не подведут!
Согласно внезапно поступившему приказу 25 июня пилоты 4-го штурмового авиаполка должны были убыть на фронт. Полк еще не был боеготов, но трагически складывающаяся на Западном фронте обстановка не оставляла выбора. 27 июня 1941 года в огненном небе Могилевщины пилоты впервые вступили в неравный бой с фашистами. Не щадя себя, они выполняли приказ Ставки Главного командования: во что бы то ни стало задержать передовые части вермахта на рубежах рек Березина и Днепр.
Несколько дней шли ожесточенные бои. Летчики штурмовали переправы, горели, погибали, попадали в плен, получали тяжелые ранения, но с курса не сворачивали.
11 июля штурмовики совершили последний боевой вылет с аэродрома в Ганновке Климовичского района и перебазировались на аэродром Каничи у Костюковичей. Боевые действия полк с последнего для него аэродрома на белорусской земле в Каничах вел с максимально возможной интенсивностью. Самолетов осталось мало, многие из летчиков погибли, но остальные, сплотившись в могучий боевой организм, каждый день стремились нанести врагу как можно больший урон. Они неудержимо рвались в бой, прекрасно понимая, что многие из него не вернутся.
3 августа во время выполнения боевого задания убит младший лейтенант Константин Карпенко. Возле аэродрома близ деревни Каничи он упал в лес, самолет взорвался, Карпенко погиб. Как указано в документах полка, «похоронен в М-Каничи». Ему было 26 лет.
Полк почти весь погиб, защищая Могилевщину. Оставшиеся в живых летчики передали последние три самолета 215-му штурмовому полку и убыли в тыл на доукомплектование. О героических делах 4-го штурмового полка страна узнала лишь в октябре 1941 года, когда все центральные газеты напечатали указы Президиума Верховного Совета СССР, согласно которым 4-й полк первым в ВВС награждался высшей наградой страны – орденом Ленина, его командир майор Гетьман удостоился звания Героя Советского Союза, а 32 летчика и техника – орденов и медалей. Для сорок первого года это стало беспрецедентным событием.
За нашу свободу и независимость прославленный полк заплатил очень дорого: 75 самолетов не вернулись на аэродром, 43 авиатора навсегда остались лежать в белорусской земле. Летчики полка гибли по-разному, но могил у них, увы, чаще всего не было. Одни, сгорая вместе с самолетом, врезались в земную твердь. Другие, не дотянув на обессиленном, изрешеченном немецкими снарядами «илюхе» до родного аэродрома, падали в труднодоступных местах – лесах и болотах, в реки и озера. Большинство и до сей поры достойно не увековечены и числятся в безнадежном списке «не вернувшихся из боевого вылета». Так было и с летчиком Константином Карпенко. Если бы не проделанная работа поисковика и энтузиаста Елены Шутовой.
Вновь открывшиеся данные
В 2020 году Елена Шутова написала письмо в Костюковичский районный краеведческий музей с просьбой найти информацию о захоронении на территории района погибшего летчика 4-го штурмового авиаполка Константина Петровича Карпенко. Вскоре ей был дан ответ из районного исполнительного комитета, в котором говорилось, что на территории Новосамотевичского сельсовета в деревне Каничи находится воинское захоронение. Имя Константина Карпенко на нем не значится. По рассказам местных жителей, среди захороненных, действительно, был неизвестный советский летчик.
– Таким образом я выяснила, что память о летчике не увековечена, – рассказала при встрече поисковик. – Но администрация Костюковичского района очень быстро отреагировала на мое обращение по этому вопросу.
28 сентября 2020 года – в День освобождения Костюковичского района от немецко-фашистских захватчиков – имя Константина Карпенко было нанесено на памятник воинского захоронения в деревне Каничи.
Приезд в Костюковичи
На днях Елена Шутова побывала в Костюковичах, приезжая из Подмосковья на свою малую родину в Дрибинский район в гости к матери.
– Я запланировала эту поездку, чтобы поклониться праху Константина Карпенко, – поделилась с нами Елена Ивановна. – Ведь мы живем благодаря подвигу таких героев. И сейчас у меня два любимых слова – долг и память.
Елену Шутову гостеприимно встретили в Костюковичах. Сначала она посетила краеведческий музей и познакомилась с директором Светланой Тымонюк, затем председатель Новосамотевичского сельисполкома Виктор Ковалев сопроводил поисковика на воинское захоронение в Каничи. Елена Ивановна привезла с собой знамя полка, которое хранится у внука одного из летчиков, воевавшего здесь. Она хотела сфотографироваться со знаменем на месте бывшего аэродрома, где базировался 4-ый штурмовой полк.
Прибыв на кладбище деревни Каничи, на территории которого установлена братская могила, Елена Шутова приятно удивилась памятнику.
– В рамках государственной программы «Увековечение памяти о погибших при защите Отечества» были выделены средства в размере 4,5 тысяч рублей, на которые был приобретен у установлен памятник из черного мрамора, – рассказал глава местного сельисполкома Виктор Ковалев. – Чтобы его установить, пришлось задействовать 12 человек и повозиться целый день: настолько тяжелым оказался монолит. Зато теперь мы довольны. Имена людей – героев войны – увековечены. За воинским захоронением закреплен коллектив Новосамотевичского дома культуры. Девчата систематически убирают территорию, благоустраивают и поддерживают порядок.
К сожалению, родственников Константина Карпенко, уроженца города Зея Амурской области, до сих пор установить не удалось. Продолжаются поиски, и Елена Шутова надеется, что родные все же отзовутся.
Кстати, на братской могиле в Каничах также значится имя еще одного летчика – младшего лейтенанта Федора Шурдука 1917 года рождения. О нем известно, что был пилотом пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта. Родился Федор Шурдук в городе Луганске. 12 июля 1941 года, находясь за штурвалом самолета, убыл на боевое задание с аэродрома деревни Барсуки Климовичского района и погиб. Известны подробности: самолет Шурдука был подбит истребителями противника при подходе на посадку в районе аэродрома Каничи – самолет сгорел.
Фото из личного архива Елены Шутовой и автора
