Звучит тревожная сирена. Чтобы собраться и подготовить машину к выезду, у водителя пожарно-спасательной части № 1 первой смены Сергея СУХОРУЧЕНКО есть несколько минут. Вместе с пожарным расчетом, включив проблесковые маячки, он спешит к месту пожара или другой чрезвычайной ситуации. Именно от него зависит, насколько быстро боевой расчет прибудет к месту происшествия.
Без малого пятнадцать лет служит в Костюковичском РОЧС Сергей Геннадьевич. Родом он из деревни Печары, где окончил начальную школу, а затем был переведен в Шарейковскую. Деревенский парнишка после школы поступил в Горецкую сельскохозяйственную академию на механика, однако не срослось: оставив вуз, Сергей пошел служить в армию. Будущий пожарный проходил службу в воздушно-десантных войсках в Витебске. Именно там он усвоил свои первые уроки мужества.
После армии Сергей стал на учет в военкомате и получил предложение устроиться на работу в РОЧС. Пожарная служба ему оказалась ближе всего. Он хорошо помнит, как 4 октября 2011 года съездил в Могилевское областное управление МЧС на кадровый день, а с 5 октября началась у него практика.
Первое боевое крещение водитель Сухорученко получил на одном из выездов, когда тушили бойцы деревянный домик в деревне Негино. Дом был нежилым, и, вероятнее всего, его кто-то поджег. Обошлось без жертв. Зато в этот день начинающего пожарного с ног до головы окатили водой. В пожарном братстве есть такая особенная традиция: посвящая в профессию, коллеги обливают новичков водой из пожарного рукава.
Основная задача водителя пожарной машины – как можно быстрее доставить личный состав и огнетушащие вещества к месту пожара. А если в цистерне заканчивается вода, то нужно быстро заправить машину и вернуться обратно.
– Заступая на сутки, я принимаю пожарную машину, проверяю, как она работает, – рассказывает Сергей Геннадьевич. – Завожу и испытываю сцепление, световые и звуковые приборы, а также насос, огнетушитель, аптечку, трос. Поэтому автомобиль всегда находится в полной боевой готовности.
В работе важна оперативная реакция водителя пожарной машины. Он должен хорошо ориентироваться на местности, знать, где находятся источники воды для заправки автомобиля. Кроме того, необходимо грамотно управлять спецтехникой. Иногда приходится маневрировать, подъезжая к месту пожара, чтобы не повредить прилегающие коммуникации, найти для машины безопасное место.
– Там, где дорога заросла кустарником, приходится оперативно искать объездной путь, – продолжает рассказ водитель спецтехники.
Тушение пожаров – это слаженная командная работа, которая требует четкой координации действий. И у водителя в этом деле своя роль.
– На пожаре я работаю с насосом и при необходимости регулирую давление при подаче воды или пены. Кроме того, когда нужно, подаю инструменты пожарным, будь то лом или багор. Если на рукаве появляется повреждение, то с помощью зажима быстро устраняю течь, – называет некоторые ключевые моменты наш герой.
Пожарные выезжают не только на ликвидацию огненной стихии, но и на дорожно-транспортные происшествия и другие обстоятельства, где людям нужна помощь. За время своей работы Сергей Сухорученко видел много чрезвычайных ситуаций, среди которых были и те, что уносили жизни людей.
– За свою трудовую деятельность Сергей Геннадьевич был награжден Грамотой Могилевского областного УМЧС, нагрудным знаком ОПЧС «165 год пажарнай службе» и медалью «20 лет ОПЧС», – отмечает работу водителя спецтехники заместитель начальника РОЧС Сергей Ушаков. – Я горжусь тем, что такой профессионал и просто хороший человек у нас работает.
Отдыхая от трудовых будней, любит Сергей Сухорученко съездить на рыбалку, особенно если поездка с ночевкой. Исколесил водоемы Костюковичского, Краснопольского и Хотимского районов и может похвастаться выловленными трофеями.
За годы работы в пожарной части наш герой понял главное: в любых обстоятельствах надо делать свое дело. А обстоятельства в его работе бывают достаточно сложные. И он гордится тем, что вместе с коллегами оказывается там, где очень нужна помощь, где на кону может стоять жизнь человека.
Фото Павла ДОБРЫДНЕВА
